Cette expansion s’appuie sur un accord de juillet 2019 entre DTA et Microsoft visant à doter les agences des outils nécessaires pour passer à des environnements informatiques modernes en adoptant des services basés sur le cloud.
Au moment où ARN l’a signalé, VSA était un fournisseur de solutions sous licence sous Data#3 pour les licences de serveur, des applications de bureau spécifiques, des services en ligne et certains produits Microsoft tels qu’Azure, CRM Online et Microsoft Intune.
Les agences gouvernementales et tout achat d’agence doivent passer par les données n°3.
La DTA affirme que cette prolongation offre un certain nombre d’avantages clés aux agences du Commonwealth, notamment la poursuite des accords commerciaux existants.
Ainsi qu’une visibilité précoce des prix verrouillés pour les prévisions budgétaires, l’inclusion du code de conduite des fournisseurs dans le contrat principal d’activité et de service et des délais plus longs pour l’examen du contrat et l’engagement en relation avec VSA 6.
« Les entités non constituées en sociétés du Commonwealth sont tenues de contracter dans le cadre de cet accord lors de l’achat de produits et services VSA », a indiqué la DTA. « Il est également disponible pour être utilisé par les entités du Commonwealth qui répondent aux critères d’éligibilité. »
Un essai du gouvernement fédéral de Microsoft 365 Copilot a été réalisé chez VSA en mai 2024, pour un coût d’environ 40 000 $.
L’audition a fait l’objet de critiques lors de la commission spéciale du Sénat sur l’adoption de l’intelligence artificielle le 16 août 2024, qui a interrogé la DTA sur la manière dont CoPilot a été acquis.
Le PDG de DTA, Chris Fechner, a déclaré que Microsoft avait proposé à l’agence un essai d’utilisation de CoPilot à un tarif réduit.
Fechner a déclaré que le test était « destiné à un petit groupe visant à démontrer la preuve de son efficacité, avec environ sept mille cinq cents personnes participantes ».
« Si cette période passe et qu’il n’y a pas de changement, nous reviendrons aux prix standard associés aux produits de support, mais nous discutons toujours de divers changements avec Microsoft concernant les accords d’approvisionnement en volume », a-t-il déclaré.
« Nous étudions réellement l’impact que l’ajout de nouveaux produits comme Copilot pourrait avoir sur les prochains accords de licence du Commonwealth. »
Au cours des débats, le sénateur David Pocock a déclaré qu' »il est exagéré de dire qu’il s’agit d’un produit supplémentaire », tout en reconnaissant que (CoPilot) est un produit Microsoft « mais ce n’est pas comme avoir Word et ajouter ensuite Excel à votre offre ».
« Il s’agit pour la fonction publique de tester l’intelligence artificielle en termes de gains d’efficacité et de tout autre chose », a déclaré Pocock. « C’est peut-être en partie dû au fait que vous n’avez pas ressenti le besoin d’aller sur le marché et de voir ce qui pourrait s’y trouver. »
